Extracto de la Resolución de 23 de Diciembre de 2025, del Consejo de Administración de E.p.e. Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (idae), M.p., por la Que Se Aprueba la Primera Convocatoria de Ayudas a Proyectos de Inversión para la Adaptación Física de la Infraestructura Portuaria Nacional en Puertos de Interés General Destinada Al Despliegue de la Eólica Marina y Otras Renovables Marinas en España (1ª Convocatoria - Programa Port-eolmar) en el Marco del Prtr.

Resolución de 23 de diciembre de 2025, del Consejo de Administración de IDAE
Fecha de publicación: 8 de enero de 2026

Objeto:
Aprueba la primera convocatoria de ayudas para proyectos de inversión destinados a la adaptación física de infraestructura portuaria en puertos de interés general en España, con el fin de facilitar el despliegue de la eólica marina y otras energías renovables marinas, enmarcada en el programa PORT-EOLMAR y el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).

Impacto y beneficiarios:
Dirigida a Autoridades Portuarias del Sistema Portuario Español de titularidad estatal que operen en puertos de interés general, incluyendo agrupaciones de varias autoridades portuarias. Las ayudas fomentan la modernización de infraestructuras para potenciar la cadena de valor de las energías renovables marinas, contribuyendo a los objetivos de transición energética y sostenibilidad en el sector marítimo.

Financiación y plazo:
El presupuesto total asignado es de 212 millones de euros, financiados por fondos europeos NextGenerationEU. Las solicitudes podrán presentarse del 28 de enero al 3 de marzo de 2026. La ejecución de los proyectos debe completarse en un máximo de 48 meses desde la resolución de concesión, con un plazo de justificación de 3 meses tras la finalización.

Resumen:
Esta convocatoria impulsa inversiones en infraestructura portuaria para el desarrollo de energías renovables marinas, promoviendo la competitividad y sostenibilidad del sector marítimo en línea con los objetivos europeos de transición energética. La ayuda será en régimen de concurrencia competitiva, sin necesidad de garantías para las autoridades portuarias, y puede incluir anticipos.