Ley 8/2025, de 29 de Septiembre, por la Que Se Modifican la Ley 48/1960, de 21 de Julio, sobre Navegación Aérea, y la Ley 21/2003, de 7 de Julio, de Seguridad Aérea.

Ley 8/2025, de 29 de septiembre, de modificación de las leyes de Navegación Aérea y Seguridad Aérea
Fecha de publicación: 30 de septiembre de 2025

Resumen:
Esta ley actualiza y simplifica el marco normativo del sector aeronáutico en España, modificando la Ley 48/1960 sobre Navegación Aérea y la Ley 21/2003 de Seguridad Aérea. Entre sus principales cambios, regula la planificación y gestión de aeropuertos de interés general, consolidando en un único órgano las funciones relacionadas con impacto ambiental y servidumbres aeronáuticas, reforzando la seguridad jurídica. Se introducen nuevas disposiciones para la regulación de aeronaves no tripuladas (UAS), incluyendo requisitos de registro, identificación, operaciones y sanciones, alineándose con normativa europea. Además, se actualizan los procedimientos administrativos, sancionadores y de inspección, reforzando la protección de la seguridad aérea, la protección del medio ambiente y la protección de los derechos de los pasajeros. La ley también regula aspectos relacionados con la gestión del tráfico aéreo, la protección del espacio aéreo, la coordinación entre administraciones y la protección frente a obstáculos y obstáculos en zonas de servidumbres. Se crea la Comisión Nacional para el Transporte Aéreo, que coordinará políticas y mejorará la conectividad y sostenibilidad del sistema aeroportuario. La entrada en vigor será a los veinte días de su publicación, con efectos específicos desde octubre de 2025, reforzando la seguridad, eficiencia y sostenibilidad del transporte aéreo en España.
Impacto: afecta a operadores, aeropuertos, controladores, administraciones públicas, y profesionales del sector, con especial énfasis en la regulación de UAS, planificación aeroportuaria y procedimientos sancionadores.